Код
—
12638
Вес, кг
—
0.154
21154-1164042-12
Описание
Уведомить о приходе
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Уведомить о приходе
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Код
—
2228
21150-1300010-00
Описание
Уведомить о приходе
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Уведомить о приходе
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Уведомить о приходе
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Уведомить о приходе
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Уведомить о приходе
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Уведомить о приходе
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Уведомить о приходе
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Автомобили ВАЗ 2113, 2114 и 2115 известны своей простой и надежной конструкцией, что делает их популярными среди владельцев. Однако двигатель, как основной узел, требует регулярного обслуживания и ремонта. Разберем ключевые запчасти, их особенности и что важно учитывать при выборе.
Основные элементы двигателя ВАЗ 2113, 2114 и 2115
Блок цилиндров
- Основной несущий компонент двигателя ВАЗ 2113, 2114 и 2115.
- Чугунная конструкция обеспечивает долговечность, но изнашевается при больших пробегах.
- При ремонте важно контролировать геометрию блока и растачивать цилиндры под ремонтные размеры.
Поршневая группа
- Включает поршни, кольца, пальцы и шатуны.
- Основные проблемы: износ колец (потеря компрессии) и поршневых канавок.
- Замена поршней и колец восстановит мощность и снизит расход масла.
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)
- Включает коленчатый вал, шатуны и вкладыши.
- Признаки износа: стук в нижней части двигателя, падение давления масла.
- Решение: шлифовка вала и замена вкладышей.
Головка блока цилиндров (ГБЦ)
ГБЦ — это сложный узел, включающий клапаны, распредвалы и элементы системы газораспределения.
- Клапаны и седла: Проблемы возникают из-за прогорания или неправильной регулировки зазоров.
- Распредвал: Износ кулачков приводит к потере мощности и нестабильной работе.
- Прокладки ГБЦ: Основной источник утечек масла и охлаждающей жидкости.
Система охлаждения
- Радиаторы: Коррозия и засоры снижают эффективность охлаждения. Замена радиатора предотвращает перегрев.
- Водяные насосы (помпы): Утечка или шум при работе требуют срочной замены.
- Патрубки и термостаты: Рекомендуется проверять их состояние каждые 50 000 км пробега.
Система питания
Двигатель ВАЗ 2113, 2114 и 2115 оснащен простой системой подачи топлива и воздуха.
- Воздушный фильтр: Регулярная замена (каждые 10 000–15 000 км) снижает нагрузку на двигатель и повышает его эффективность.
- Форсунки: Их чистка необходима для равномерной подачи топлива.
Система выпуска
Отвод отработанных газов и снижение шума зависят от исправности выпускной системы.
- Глушители и выпускные трубы: Коррозия — основная причина повреждений. Использование нержавеющих материалов увеличивает срок службы.
- Катализаторы: Их ресурс обычно составляет 100 000–150 000 км пробега. При замене важно учитывать экологические нормы.
Генераторы и стартеры
- Генератор: Отвечает за зарядку аккумулятора и питание электрической системы. Проблемы с износом подшипников или регуляторов напряжения.
- Стартер: Отказ может быть вызван износом щеток или бендикса.
Запчасти двигателя для ВАЗ 2113, 2114 и 2115 доступны и просты в установке. При своевременном обслуживании и выборе качественных комплектующих двигатель будет служить долго и надежно.